跟随奥迪的步伐 大众品牌也将停止开发新的内燃机

一直以来,这两个品牌都会把他们在R&D的成就交给西亚特、斯柯达等姊妹公司。随着技术领先企业率先退出新R&D项目,整个集团的转型时间可能会更早。

上周,奥迪品牌CEO杜斯曼在接受采访时表示,为了配合欧盟更严格的排放标准,该品牌已经暂停了新一代燃油发动机的研发,但他们将对现有内燃机进行改进,以适应新的排放标准。

杜斯曼没有透露奥迪将于何时推出最后一款内燃机车型,也没有给出相应的终止时间线。相反,CEO提到了世界上许多能源供应和充电基础设施不发达的地区。基于这个原因,奥迪在未来很多年还会继续销售内燃机,但不会开发全新一代的汽油或柴油发动机。

奥迪是R&D在奥迪公司的先驱,并被其母公司授予新四个现代化的领导者的关键角色。就在奥迪首席官员宣布不再开发新发动机之后,大众最近也表示,他们不再打算开发新的内燃机。

大众品牌CEO拉尔夫布兰德斯特(Ralf Brandstaetter)告诉欧洲媒体,该公司目前没有开发新内燃机的计划,他个人认为未来不会再推出新的发动机系列,而整个品牌正在将其研发重点转移到电动汽车上。“在大众完全转向电动车厂商之前,我们对现有车型的发动机进行升级和进一步开发就足够了。”

布兰德斯特的观点和奥迪老板的观点基本一致。“我们希望现有的燃油发动机能够继续使用一段时间。在这个过渡时期,公司需要做的是使它们在改进方面更有效率,以适应更严格的排放法规。”。

他补充说,大众仍然需要销售传染性燃料汽车来盈利,并为整个转型提供资金,但不可能开发新的发动机。

据报道,整个大众集团都在奔向新的四个现代化。不仅奥迪和大众已经正式宣布暂停新燃料发动机的研发,这一想法也与德国阵营的戴姆勒一致。后者的首席开发官也在今年3月初的一次采访中表示,戴姆勒将不再开发新一代发动机。在他看来,转变的速度将取决于即将到来的欧7排放标准有多严格。

“我们对燃油发动机的使用取决于欧盟法规的最终实施。鉴于日益严格的排放机制,内燃机的前景可能会再次发生巨大变化。2025年后,新的内燃机车型几乎不可能被汽车制造商注册。”

不过值得一提的是,这些德国高管并没有明确表示什么时候才会开电动车。按照之前的目标,大众集团将在2026年推出最后一款内燃机平台,运行至2040年。但是,根据当前的宏观背景,这个给定的时间节点很可能会改变——

毕竟奥迪和大众是集团的重点发动机供应商。一直以来,这两个品牌都会把他们在R&D的成就交给西亚特、斯柯达等姊妹公司。随着技术领先企业率先退出新R&D项目,整个集团的转型时间可能会更早。